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タイヤ ショップが自信をもっておすすめする商品についてご紹介いたします。 このページでは次の商品を紹介しています。 ﾚｸﾞﾉＧＲ－９０００ RE-11 RE-050 ﾌﾟﾚｲｽﾞＲＶ ﾌﾟﾚｲｽﾞ ＢｽﾀｲﾙＥＸ ＢｽﾀｲﾙＥＸ スニーカー２ ﾚｸﾞﾉＧＲ－９０００ 人が快いと感じる音質を追求するため、応用音響工学を専門とする千葉工業大学橘研究室との共同研究を実施。低音域から中・高音域まで幅広い音域に対処すべく、ブリヂストンが持つ多くのサイレント・テクノロジーを搭載し、音質の開発に取り組み、音質をコントロール。人が不快と感じる音域の音を低減し、高い静粛性を確保するとともに、当社従来品に比べ柔らかく滑らかな音質を実現。 ページのトップへ RE-11 ｽﾎﾟｰﾃｨｰｶｰにお乗りで、高いｸﾞﾘｯﾌﾟとｺﾝﾄﾛｰﾙ性でｽﾄﾘｰﾄでもｻｰｷｯﾄでもｽﾎﾟｰﾂﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞの楽しさを お求めのお客様へ ページのトップへ RE-050 　雨の中を200ｋｍ/ｈで走る国で鍛えられたという挑発的なキャッチコピーではありますが、ロードノイズも控え目な新世代スポーツタイヤの登場です。 　最近の国産セダン・ワゴン車もヨーロピアン的なハードな足回りになりつつあり、ハイスピードな領域での操縦安定性が追求されています。回転方向指定のないハイグリップタイヤはこれからの主流となるでしょう。 ページのトップへ ﾌﾟﾚｲｽﾞＲＶ プレイズRVは、PZ-1のコンセプトと技術をそのままミニバン用タイヤに搭載したというわけだ。ミニバンは重心が高く、もともと直進性を出すのが難しいカタチをしている。また、ユーザーもスポーティな運動性能や操縦性よりも快適に移動できることに重きを置いている。 ページのトップへ ﾌﾟﾚｲｽﾞ プレイズはタイヤのグリップを探りながら運転を楽しむという従来のタイヤとは違い、タイヤの持つ柔軟性や直進性でクルマをまっすぐに走らせようという意図で作られている。だから、タイヤの性能を積極的に引き出して走ろうというドライバーではなく、どちらかといえばビギナーユーザー向け、あるいはクルマをできるだけストレスなく走らせたいという人向きのタイヤだ。 ページのトップへ ＢｽﾀｲﾙＥＸ 軽･コンパクトカーは日常の交通手段として使われることが多く、街乗りや狭い駐車場でのハンドル操作などによりタイヤの中心部よりも内側と外側の偏摩耗（両肩摩耗）が進行しやすい傾向があります。これはタイヤの内側と外側のブロック内部に発生する歪（ひずみ）が中心部のブロック内部のそれよりも大きく、ブロックと路面との滑りによる摩耗が多く発生することから両肩摩耗が促進されるものです。B'STYLE EXの軽･コンパクトカー専用サイズでは、この内部の歪の集中を抑制する新断面形状を採用。またパタンにおいても3本主溝構成の新専用設計を採用し、排水性を犠牲にすることなく、内部の歪の抑制とブロック剛性UPによる、両肩摩耗の抑制を図りました。 ウェット性能向上に効果が大きいアクアパウダーを採用。新L.L.カーボンとAQコンパウンド IIの3つの技術によりロングライフと、摩耗に伴う性能低下の抑制を実現しています。 ページのトップへ ＢｽﾀｲﾙＥＸ 60以下シリーズでは運動性能を重視。シリカを採用することにより、安定したウェットグリップを発揮。ドライバーをしっかりアシストします。従来品に比べ、転がり抵抗をさらに低減することで省燃費に貢献し、環境にも配慮しています。 ページのトップへ スニーカー２ ｳｪｯﾄ性能、磨耗ﾗｲﾌなどの基本性能を追求。基盤技術ﾄﾞｰﾅｯﾂを採用し、走りの基本性能を追及。さらに偏磨耗も抑制。転がり抵抗を低減し、省燃費に貢献。基本性能の追求による安全性と環境配慮による燃費貢献を両立。 ページのトップへ